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见证乡村车走进历史,向乡村车致敬。

发布时间:2020-08-05 12:06 访问次数:805

见证乡村车走进历史,向乡村车致敬。
由50年代开始运作,以中型货车改装,接载马草垄村民的交通工具 - 乡村车 于今天中午12:15最后一班开出后,正式走进历史。 经历了60年风风雨雨,接载村民来往 马草垄 至 上水,由最初未开放的边境地区,到现代可以随时出入。

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由于一般货车只能运载5名乘客,且不得向乘客个别收费,故乡村车须向运输署申请一年期的「超额载客许可证」,以及得到该署新界运输管理部的证明才可行驶及营运,一般可超载20-22人,令全车载客量可为约24名乘客加1名司机,比专线小巴为多近一倍。

有鉴于近年边境地区开放,居民及游客增加,因此村内已经渐渐由专线小巴取代。而且运输署已经停止发出新的「超额载客许可证」,因此最后一辆乡村车营运至2015年3月31日正式完成历史任务。
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[对于村内居民来说,乡村车的确方便他们到市场买餸,因为可以将买餸车一起上车也有足够空间。但差不多一小时才有一班车,车上扶手都是用绳製作。]

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[车上没有八达通,唯一窗口的位置是俾钱司机的,每程$5。司机位旁也可以载客。]

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[在上水旧墟中随时可以上车,方便村民出入。]

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[当然也会吸引不少港人拍照留念。]
近年香港人怨气很重,有谁又会关注一些事不关己的小众? 相机在手,也许能为此记录下一小片段,为我们的香港留下历史的见证。 当然也藉此向香港最后一位乡村车的司机 冯先生致敬,谢谢你多年来风雨不改为村民既服务。 小人物既故事,可能毫不起眼,也许就是大隐隐于市吧。

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[香港最后一位乡村车的司机 - 冯先生]

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[乡村车的消失,与村中婆婆的背影,摄于上水闹市中]
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